協力戦略は、国内インプラント広告が爆発的に成長することを示す
先日、パラマウントは事故で中断していた『トランスフォーマー 3 』の撮影を再開すると発表した。現地時間の9月3日、撮影中に大量の俳優が重傷を負い、撮影は中止された。
シカゴで撮影中の『トランスフォーマー 3 』は、その一挙手一投足が話題になっている。この映画は、世界の映画ファンの期待だけでなく、世界の自動車ファンの期待でもあり、映画と車の融合の観点から、“トランスフォーマー”シリーズは間違いなく新たな高みに達しています。
広告が爆発。
自動車ファンは“トランスフォーマー 3”に登場する新型車を心配しており、自動車メーカーは急いでいます。
“トランスフォーマー 1”では、ディセプティコンとしてフォードマスタングモデルによって、シボレー·カマロのホーネットによって殺されたことを思い出してください。第2シリーズでは、アウディR 8スポーツカーもディセプティコンキャンプを選択し、ちょうど現れた、すなわち、オートボットによって殺されました。正義のオートボットは全てGM傘下のブランドが務めている。
短期間のデビューは非常に成功し、“チェンジ2”広告の調査では、アウディR 8の認知度は92.1%に達し、シボレーが作成した認知度87.8%を上回った。
おそらく、上記のケースの影響を受けて、来年公開される予定の“チェンジ3”では、プロデューサーはメルセデスとフェラーリの2つの非ユニバーサルブランドに加わります。
映画『トランスフォーマー 』では68のブランドが4000万ドル以上の収益を上げた。一方、広告はマーケティングのツールになりつつあります。米国のインプラント広告市場は2009年に70億ドル近くに達し、米国のテレビに登場する製品の90%がインプラントによるものです。世界的に見ると、2009年のインプラント広告収入は120億ドルを超え、中国の20億元はわずかなシェアを占めています。
しかし、2010年の春祭り、映画などの広告インプラントの大規模な範囲では、2010年や境界線になり、その後、国内のインプラント広告は爆発的な成長を持つでしょう。
現在のヒット映画を見ると、多かれ少なかれ車のインプラントが見つかります。“デュララの昇進”では、昇進後、デュララの怒りの方法はマツダのロードスターを購入することです。“唐山地震”では、BMW X 5チームが四川の被災地を支援しました。9月の終わりに放送された“西風の強い”では、ジープラングラーとチェロキーは、それぞれ正義と悪の両方を表してドラマを追いかけています。そして、年末には、葛優とシュウチーに加えて、間違いなくスバルに座っています。
中国の収入難
2010年、中国の映画市場は大きな年になり、なぜ多くの車はマーケティングのために映画を埋め込む方法を選択しますか？この現象を引き起こした最初のものは、中国の映画興行収入の分割勘定システムである。
1994年、ハリウッドの大ヒット作が中国に進出すると、映画市場は分割方式を採用し始め、2002年には『英雄』が分割方式を採用した最初の国内映画となった。従来の一括償還方式とは対照的に、分割方式は映画産業チェーン全体のすべてのリンクにおける利益共有とリスク共有を考慮し、中国映画産業の発展を達成した。
しかし、この動きは、興行収入に占めるスタジオの割合が初期の30%から現在では半分近くに増加しているため、業界全体がインプラント広告にますます依存することになるでしょう。
現在、映画の収益の46%から50%はスタジオに行き、10%から12%は配給会社に行き、残りは製作会社に行きます。“今では映画製作者の収入が映画の40%を占めることができ、それは良い結果です。Rdquo：映画配給に携わっている業界関係者は記者団に語った。
映画『建国大業』を例にとると、投資額は3000万元で、興行収入は4.15億元で、分は1.78億元となり、43%を占めた。“刺陵”は9000万元以上を投資し、興行収入は6700万元、43%を占め、6119万元の純損失を占めた。
興行収入が1億元の映画では、プロデューサーは3000万元以内に投資を制限するか、さもなければ損失の恥ずかしい状況に直面しなければならない。
この目的のために、映画が起動する前に、広告は制作コストを平準化しておらず、お金を失う運命にあると言えます。この時点で、投資家は単に写真を撮らないことを決定する可能性が高いです。上記の人が言った。サークルでは、本があり、投資家が広告の欠如のために撮影を開始することが困難な映画がしばしばあります。
2008年、51の映画·テレビ制作会社が報告したデータによると、40%が利益を上げ、44%が微増または横ばい、13%が損失、3%が深刻な損失を出した。これは氷山の一角に過ぎず、国内には映画やテレビドラマの制作に従事する2500の機関があります。
小規模生産の保存”
国内の分割メカニズムの存在により、映画の1%がお金を稼ぐ状況は短期間では変わらず、商業投資や商業スポンサーシップ、プロット埋め込み広告、広告などの商業広告は、常に国内の映画·テレビ業界の資金調達の主な方法となっています。Rudquo：ディレクターは言った。
しかし、インプラント広告の効果は、広範な出現とともに批判されています。“Nonsity Don't Disturb”の多くの埋め込み広告は、痕跡があまりにも明白であると考えられ、春祭りの“寄付”とテレビシリーズ“一緒に流星群を見に行く”は、より多くの論争を引き起こしました。
最も重要なのは映画。観客は楽しむために劇場を見て、良い物語がない、あなたの映画は誰も見たくない、より多くの広告を植えても無駄です。DMGメディアCEOのダン·ミッツ氏は述べた。
このような状況の中で、一部のプロデューサーは意図的に商業スポンサーシップのための長期的なパートナーを探し始めた。2009年の広州モーターショーで、中国電影集団は上海GMと戦略的パートナーシップを締結することを発表し、上海GMブランドのキャデラックは今年の“孔子”と来年の“建設偉業”を含む20本の映画の撮影を後援する。
また、今年4月には、中国電影集団と上海GMが若手監督の撮影を支援する若手監督制度の実施を発表した。大規模なプロダクションはお金がなく、小規模なプロダクションはお金がなく、有名なディレクターはお金がなく、若いディレクターはお金が業界のルールになっています。
2010年にリリースされた小規模な映画では、ほとんどすべてのお金を失った。“海の楽園”1040万元の興行収入は、800万元の生産コストを回収することは困難です。“戦いの馬町”1600万元の生産コストプラス800万元の操作、総興行収入は利益を得るために6000万元に達するが、現在の興行収入から損失を運命づけられている。
中国映画のハン·サンピン会長は、若手監督への支援はキャデラックとの協力の重要な内容の一つになると繰り返し述べている。
また、この協力は、単純なインプラントと商業スポンサーシップ協力の他の若い方法を選択していない、映画インプラントに従事する業界関係者は、現在の国内の自動車広告インプラント映画の状況から、ほとんどの車と映画のテーマコンテンツは、ほとんどの車とほとんどの関連性がなく、映画のマッチングのこの程度の“トランスフォーマー”に達することはさらにまれです。弱い広告イメージを作ったり、逆効果に宣伝したりするのではなく、他のコラボレーション戦略を採用しましょう。rdquoさん