Zohwei革新的なインプラントゲームとエンターテイメントRSスローガンはコンテンツよりもはるかに大きい

どのような活動が消費者の承認を得てブランドを向上させ、販売量を向上させることができるかについて、今回は威、SX 4両、森雅、セガ両室、和悦RSという1年間の主要なネットワーク活動について棚卸しを行った。

Ver：ゲームイン

&ldquo；ネットワークを広いプラットフォームとし、典型的なゲーム&ldquo；を連続的に見る&rdquo；を担体とし、車種の精巧な部品と段階的に向上した通関難度をゲームのハイライト&rdquo；とする。ウェイはネットインタラクションの中でこの&ldquo；ゲーム広告メディア&rdquo；を十分に発揮し、3回のゲーム普及&ldquo；テレビを見て、ゲームは遊ぶためのものであり、ゲームに広告が埋め込まれていれば、単なるゲームではなく、ゲーム広告メディア&mdash；&mdash；ゲーム広告メディアであることを何度も見た。

気軽で楽しいメディア環境は，ユーザと広告の関係を&ldquo；広告&rdquo；を見て受動的に受け取り，&ldquo；広告&rdquo；をプレイして能動的に取得するようにする.ユーザは娯楽の過程で広告を受け、巧みで効果的である。ネットゲームの独特な魅力を通じて、ブランドと受け手は深い、インタラクティブな感情コミュニケーションを形成し、最終的に受け手はゲームの楽しさを体験しながら知らず知らずにブランドの個性と主張を受け入れる。

現在の反響状況を見ると，威信は常に宣伝の重点であり，ホワイトカラー層での伝播を強調してきた.広告をゲームに埋め込むと、威の製品認知度が向上している。しかし、猛威がしきりに見ている普及方式は狭すぎて、主に自動車ネットワークメディアへの投入は、より広い受け手のその製品に対する認知を限定している。注目すべきは、威威のターゲット顧客として、一般ホワイトカラー層の車購入価格に対する反映度がトップに立っていることである。当網の一般ホワイトカラー50人に対する調査では、42.86%の被調査者が威の価格を低下させる必要があることを反映しており、39.29%の被調査者が威の価格に満足している。この点は権威ある注意を引く価値がある.

セガ：楽活口コミ

シトロエンC 4，ヨーロッパWRCラリーで最も重要なレースの一つであり，東風シトロエンの国産後は&ldquo；セガ&rdquo；と命名されている.フォックスレーシングカーとその量産車とは雲泥の差があるように、C 4はこの量産、国産後のセガとはさらに違う。それにもかかわらず、これは普通のオーナーの量産車への愛慕には少しも影響を与えない。東風シトロエンは、長安フォードの往年のフォックス戦略を踏襲し続け、レーシングカーを転じた&ldquo；楽活&rdquo；口コミは、&ldquo；セガ&rdquo；に使われてきた。セガ&ldquo；限界挑戦の旅&rdquo；、&ldquo；ドリフト-シャーシ体験&rdquo；イベントは、レーシングカーのイメージを深めて発揮し、その発売場所の主要なブランドやり方である。

にセガの口コミがアップしたのは、セガの販売促進手段が止まらないことだ。振り返ってみると、発売段階の宣伝終了、試乗などの活動終了後、ブランド認知初達成後、セガに関する販売促進情報はその9月後の主なやり方であり、価格で潜在的な購入者の関心を維持している。

SX 4両

SX 4両は，威やセガに対してブランドの成熟期に入り，&ldquo；バカX 4&rdquo；の口コミが確立され，車両の師範的役割が現れたため，09年にはSX 4については主に&ldquo；セール&rdquo；を中心に行われた.

と悦RS

&ldquo；私は祖国に和悦&rdquo；を捧げました。伸びた20万キロのマラソン、鑑の旅は、乗用車市場での江淮汽車の初めての大筆活動です。おそらく、ハイアットの気まずい現実は江淮河を商用車の硬直した構想から転換させ、市場化したのかもしれない。筆者の感じに対して、和悦の活動スローガンは活動内容の伝播よりはるかに大きく、20万キロのマラソンの各駅の表現はどうですか？どんな細部が出てきたのか忘れられませんか？これらのことから，&ldquo；コンテンツ&rdquo；の伝播が不足している.

森雅M 80

孫紅雷代弁者森雅M 80、一汽乗用車はこの&ldquo；途中で&rdquo；に改姓した子供が苦心していた。スターが代弁する自動車はとっくに新鮮ではないし、まして現在も孫紅雷広告の集中段階である。この段階では、孫紅雷だけで森雅M 80のブランド知名度を高めるには、はるかに足りない。

09年の回顧を見ると、森雅のマーケティング手段はより革新的であり、森雅M 80のやり方はより伝統的である。